上汽通用武汉工厂投产，5年内将下线10款国产车型

12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。这是继去年10月上海浦东金桥奥特能超级工厂落成后，上汽通用汽车电动化转型升级又一重磅举措。据悉，新工厂项目总投资达700亿元，具备高精度的加工与装配工艺和高柔性的共线生产能力，全生命周期数据可追溯，将用于奥特能平台电池和电驱系统的生产。

其中，电池车间的“模组上线工位”首次融合机器人、3D点云视觉、力控感知等技术于一体，安装精度可达0.2mm，确保装配过程电池零损伤；“模组拧紧工位”首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术，相比同类工艺效率提升50%，且拧紧过程中扭矩、角度等关键参数可实现监控和追溯；电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺均基于数字孪生技术的机器人自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，使电池包达到高度防尘防水的密封等级。

该工厂的电驱车间机加工线则实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产，并按照微米级超高精度标准进行加工。电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计，将装配精度控制在50微米以内，仅相当于一根头发丝的直径。

此外，奥特能平台具有业内首创的可无线通讯的电池管理技术，这也是继上海奥特能超级工厂之后，第二个在产线上采用无线通讯技术的车间。使用该技术，可以在电测预检环节避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提升装配质量和产线效率。

武汉奥特能超级工厂竣工投产当日，别克首款奥特能平台车型——大五座智能纯电SUV Electra E5试装车在武汉基地下线。新车将在明年一季度上市，上半年实现交付。据上汽通用方面介绍，未来5年将推出10款以上国产奥特能平台车型，覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场，其中4款新车将在2023年与消费者见面。（来源：北京日报）

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