双柳长江大桥60天完成11条高压线迁改

湖北日报讯（记者戴辉、通讯员潘庆芳、胡理、赵超）9月22日，双柳长江大桥主桥钢桥面即将启动沥青摊铺，累计完成投资147.95亿元，计划明年上半年建成通车。“大桥建设不到3年就实现合龙，比计划工期提前半年以上，创造了湖北长江大桥建设的新纪录，交通物流枢纽建设领域的纪委监委专项监督发挥了大作用。”湖北交投双柳桥公司副总经理黄颖杰感叹。

作为湖北省投资规模最大的长江大桥项目，双柳长江大桥及接线工程对加快武汉都市圈一体化发展、打通阳逻国际港至鄂州花湖国际机场通道具有重要意义。然而，大桥建设区域内管线迁改量巨大，涉及超高压线、国防光缆、通信线路等，且跨部门多、时间紧张。

“以前，这样的协调都是由建设单位一家家跑，耽误时间容易影响工期。”省交通运输厅重点办负责人介绍，从2022年12月起，湖北省纪委监委在全国率先围绕交通物流枢纽建设开展专项监督，强化项目全生命周期服务管理，通过多方联动、协同发力、精准施策，全力推动重点项目提速增效。

湖北省交通、纪检监察等部门组建监督工作专班，直接嵌入项目一线，与项目方、职能部门共同“把脉”。针对项目推进中管线迁改量巨大等问题，专班逐一明确责任、措施、时限与纪律要求。仅省纪委监委参加管线迁改专题会就有6次，10多次现场督办协调会中，专班成员驻扎在项目多日，项目建设明显提速。“借助省纪委监委一线调研，联合相关地方政府和职能部门现场梳理问题、倒排工期，最终仅用60天就完成了11条高压线的迁改任务，创下了惊人速度。”湖北交投双柳桥公司党委委员、纪委书记刘萍说。

因双柳长江大桥地处武汉江豚核心栖息地“江豚湾”，纪委监委还推动相关部门与长江海事部门成立“江豚保护小分队”，通过增殖放流、湿地修复等措施，施工期间江豚数量从2头增至近20头，创造了“工程建设与生态保护双赢”的典范。

武汉至松滋高速武汉至洪湖段建成通车、武鄂黄黄快速路“中通道”主线高架桥全线合龙、停滞18年的天子山大桥重启施工并完成首个主墩承台浇筑、武汉港江夏港区金水作业区建设全面推进……目前，一批纳入湖北省纪委监委监督清单的交通物流枢纽项目正加快推进。截至8月底，全省71个重点交通项目已开工54个，累计完成投资659亿元，占年度计划投资的65%。（来源：湖北日报）

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