渝厦高铁重庆段试运行 咸丰、来凤到重庆主城区约1小时

湖北日报讯（记者林晶、通讯员康宇）5月9日，随着55901次检测车从重庆东站驶出，标志着由中铁十一局参建的渝厦高铁重庆段（重庆东至黔江）进入试运行阶段。该段通车后将与黔常铁路相连，湖北来凤、咸丰两县将可乘高铁直达重庆主城区，时间将由4个多小时缩至1个小时左右。

该段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里，全长约250公里，设7座车站。

中铁十一局承担了该段11座隧道、17座桥梁、24段路基、正线303.3公里铺轨及重庆东站等施工任务。白马山隧道全长1.3万米，是全线最长隧道及重难点控制性工程，包含瓦斯区段6288米和岩溶、断层等多种不良地质段。项目团队专门制定了瓦斯隧道施工方案，克服了隧道瓦斯、涌水、溶腔治理、围岩岩爆等建设困难。麦土湾双线特大桥全长872.9米，最高墩有30层楼高。该特大桥跨越五布河，地势陡峭。施工时，项目团队采用液压爬模形式浇筑桥梁主墩及大跨度挂篮施工，确保桥梁安全、质量全面受控。

铺轨方面，项目建设团队自主研发的本邻两线长钢轨铺设机组，实现“走单线铺双线”跨线铺轨，大幅提升铺轨工效，刷新多项纪录。

重庆东站是我国西部地区最大的高铁枢纽站。项目团队研发智慧建造管控平台，解决了复杂交叉施工管理难题。站房极具重庆特色，以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，融入重庆地标建筑天际线剪影、山、水、黄桷树、吊脚楼、山茶花等文化元素。

通车后，来凤、咸丰两县将实现高铁直达重庆主城区的时代，同时结束与厦门等东南沿海城市不通火车的历史。（来源：湖北日报）

武汉高曼仁机械设备租赁有限公司（高空作业车出租：139-9554-4664）专业经营6-24米登高车出租,本公司致力于向各级建筑施工企业和广大高空作业用户提供性能优异、安全可靠的高空作业设备和完善周到的租赁服务。主要从事车载式高空作业车、自行式高空作业车的租赁业务，目前本公司拥有全湖北省较先进设备——可达24米。可时租、日租、月租、年租。 承接升降机,路灯车,吊车,登高车、大小吊车租赁业务。我公司车载式高空作业车相对于三脚架、吊车挂吊篮、剪叉式升降机等优势如下：安全：确保人车施工安全。 操控灵活，高空车起落操,车身小，可达性高.24小时解决过程规范：交车培训，每台设备配备一驾驶技术人员，全程协助操作。