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世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”

发布:  来源: 日期:2024/10/24 9:23:05 浏览:0

湖北日报讯(记者林晶、通讯员任志宏、张玺)10月22日10时许,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处,“定海号”盾构机成功穿越海堤,由陆域段进入海域段掘进施工,标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。

金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程,位于宁波与舟山之间的东海金塘水道下方,全长16.18公里,其中盾构施工距离长11.21公里,是世界最长海底高铁隧道。今年5月16日,“定海号”和“甬舟号”盾构机分别从舟山侧和宁波侧始发,相向掘进施工。

“目前,‘定海号’盾构机穿越海堤时实现了‘零沉降’目标,正以日均16米的速度‘穿海而行’,整个掘进行程即将突破1000米大关。”中铁十一局甬舟铁路金塘海底隧道项目负责人张金涛介绍,宁波侧“甬舟号”盾构机已完成陆域段掘进902米,预计明年5月进入海域段施工。

“隧道最大埋深将达到78米,盾构机所面对的水压最大为8.4巴,相当于成人手掌要承受近1吨的重量。”张金涛说,为此,建设团队对核心部件加强密封处理,可抵御百米深海底的高水压。目前,建设团队从改良盾尾、盾构泥浆配比、掘进姿态控制等方面入手,不断强化过程管理,积累了大量不同工况下的施工数据,为盾构机畅行海底保驾护航。

甬舟铁路线路全长76.4公里,设计时速250公里。据悉,金塘海底隧道预计将于2026年底实现贯通,甬舟铁路预计2028年具备通车条件。项目建成运营后,长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(来源:湖北日报)

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