武汉首条地铁环线12号线 18台盾构机全速掘进

湖北日报讯（记者成熔兴、通讯员曾斯、袁永华）在20米深的地下，冒着30℃的温度，武汉地铁施工人员身着单衣，操纵着盾构机开挖掘进、管片拼装，十分忙碌。1月11日从武汉地铁集团获悉，目前该市首条地铁环线——12号线有18台盾构机正全速推进，线路施工“进度条”正不断刷新。

1月11日，钢都花园站—园林路站区间（下文简称钢园区间）右线盾构机刀盘、盾体、盾尾完成接收，标志着该区间实现“洞通”。钢园区间全长1195米，长江一级阶地，最大埋深22.63米，地层为粉砂、粉土，渗透性强，类似盾构机在“水袋子”里施工。武汉地铁股份公司业主代表周珣介绍，为攻克富水砂层，项目部严控盾构机始发，采用“马蹄形”钢套筒新工艺，相较于常规套筒始发安全，且优化了工序，节约至少两个月工期。“此次新技术的应用在武汉地铁施工中尚属首次。”

施工单位——武汉城发集团所属市政集团隧道公司盾构分公司常务副经理余守龙介绍，在武汉地铁集团、中国铁建投资集团有限公司的指导下，项目部通过地面监测，掘进过程中利用盾构大数据平台不断对比优化掘进参数，及同步注浆配合比和二次补浆，最终将沉降控制在设计和规范要求范围内，对周边环境实现了“零影响”。

1月10日，12号线博览路站—四新南路站区间（下称博四区间）“尖兵二号”盾构机顺利始发。武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍，右线盾构机“尖兵一号”始发一个月后，左线盾构机顺利始发，至此博四区间正式进入双线掘进阶段。

武汉地铁股份公司业主代表雷凯介绍，除此之外，为保障盾构机按期、安全始发掘进，武汉地铁集团、中铁开投集团及施工单位中铁五局项目管理团队科学配置物资、设备和人员，积极对接各方单位，解决各种困难。元旦假日期间，项目部施工人员坚守岗位抢抓进度，力保博四区间左线盾构始发节点。目前，博四区间右线已掘进190环，成型隧道质量良好。（来源：湖北日报）

武汉高曼仁机械设备租赁有限公司（高空作业车出租：139-9554-4664）主要经营：高空车出租、高空车租赁、吊车出租、路灯检修车出租等高空作业设备租赁服务。适用于工程建设、厂房施工、厂房维护、市政、电力、路灯、通讯、园林、交通、工矿、工业安装、设备检修、立体仓库、影视广告的制作拍摄、高空管路的铺设、各种场馆的物业维护、高架桥梁的建造和涂装等各种需要登高作业的场合。 我们的高空作业车起升高度从6米至24米不等，并长期提供武汉、咸宁、孝感、黄石、黄冈、应城、襄阳等湖北省各大城市地区高空作业车，包台班、包月、包年租赁业务等 。