武汉地铁12号线白沙洲凌吴村过江隧道掘进突破1000米！

不负春光施工忙，隧道掘进又一程。近日，亚洲最长地铁环线武汉地铁12号线传来好消息，从国博中心南站向凌吴村站方向盾构掘进的越江隧道内，第500环管片拼装完成，标志着该越江隧道掘进突破1000米大关，目前达到1178米。

隧道突破1000米

该越江隧道全长3374米，隧道外径12.1米，隧道采用单洞双线布置，能够容纳两辆地铁列车并排通行。

近日，记者深入江底30余米深处，“江城先锋号”大盾构机正在奋力向前掘进。盾构机一边向前掘进，施工人员一边拼装管片，隧道就这样一点一点稳步向前延伸。

深遂内焊接管线

施工方中铁隧道局项目机械总工王世强介绍，这条隧道黏土及泥岩等高黏性地层段总长约2.2千米，盾构机在长距离高黏性“面团”地层掘进的情况下，还需要穿越多个风险源，施工难度大、风险高、工期紧，是12号线全线控制性工程。

双头低底盘运输车

记者现场看到，为了配合隧道施工，这里也配备了一些新奇的设备。比如用来运输材料的“双头平板车”，一头一尾均设有驾驶室，无需调头，适合在隧道有限的空间里穿行；隧道内还给工人们配备了“通勤车”——随着隧道的掘进，建设者们每天从地面到盾构机作业面的距离也越来越长，坐通勤车上下班，轻松又节省时间。

轨道交通12号线罗家村站～凌吴村站区间经过白沙洲万科城市之光，站点位于白沙三路与规划夹套河明渠交叉口东侧，共设置4个出入口，在白沙三路南北两侧各两个。万科金色城市锦绣苑离凌吴村站约1.2公里。同时，据武汉地铁集团：据批复的12号线初步设计，凌吴村站位于白沙三路与规划路交叉口，考虑到下一段为越江区间，车站埋深约24.3~29.5m，设置为地下三层车站。

武汉地铁12号线(罗家村站)地铁口分布图,白沙洲大道西侧设置2个出入口，位于武汉市农业科学院和城际花园小区门口，白沙洲东侧设置4个出入口，位于白沙三路，白沙未来城，和白沙洲居然之家之间。

中铁隧道公司项目负责人介绍，罗家村站位于白沙洲大道和白沙三路交叉口，车站整体沿白沙三路东西向敷设，由中铁隧道局承建。设计为地下两层岛式车站，长228.6米，宽23.1米，共设6个出入口，车站还设计了一个P+R停车场，与远期15号线换乘。

武汉地铁12号线是武汉轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，全长59.9公里，创亚洲之最，线路设站37座。该条地铁建成后将连接武汉三镇，有效缓解武汉市区的交通压力。（来源：武汉白沙洲居民交流群）

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1、按类型分：垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车；

2、按作业高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米。目前国外高可达80米以上。